sábado, 29 de septiembre de 2012

La primavera se vivió en el Gorki y la Plaza


Miles de jóvenes pasaron el último fin de semana por el polide-portivo munici-pal Gorki Grana, donde se celebró la llegada de la primavera. Las actividades programadas se extendieron hasta el domingo, con la presentación del festival artístico La Minga. Además se recordó la Noche de los Lápices.
Las actividades en el parque arrancaron el viernes 21 por la mañana, con ofertas deportivas, artísticas y recreativas. Cientos de jóvenes, pero también familias enteras se acercaron al predio ubicado en Castelar para disfrutar de un día a pleno sol, andar en bicicleta,  rollers, jugar al fútbol, escuchar música, tomar mate y hacer el tradicional picnic al aire libre. Otros eligieron ir a la Plaza Central.
Este domingo 23, en tanto, en el Gorki siguieron los festejos con el festival de arte joven La Minga! Donde se presentaron las bandas El Chávez, La Sonora insurgente, Betian y nosystem!, además de los grupos seleccionados en el Morón Rock 2011 (Contraste, Hamaneratto, La Pua que los parió y Paissano).

Memoria
Por otra parte, el domingo pasado, en el marco del Día Nacional de la Juventud, miles de jóvenes participaron del Festival de Derechos Humanos que organizó el Municipio de Morón desde las 15hs. en la Plaza San Martín. El cierre estuvo a cargo de Goy Karamelo (ex líder de Karamelo Santo).
La jornada incluyó distintas actividades gratuitas como proyección de cortos, cuentos, poesía, canción, muestras de fotografía, “Proyecto Huellas” Ritual performático multidisciplinario y recitales con Crazy, El encuentro musical y Pra Cima. También tocaron Sistémica y Chimeneas, bandas en las que tocaba Lucas Menghini Rey, una de las 52 víctimas fatales de la tragedia de Once.
El Día Nacional de la Juventud conmemora el 36° aniversario de “La Noche de los Lápices”, operación que en septiembre de 1976 secuestró a un grupo de jóvenes que reclamaban por el boleto estudiantil.

lunes, 17 de septiembre de 2012

Stolbizer comparó el proyecto de la terminal de micros con "las cloacas de Rousselot"

La diputada nacional del GEN (FAP) Margarita Stolbizer se sumó a las denuncias efectuadas por su concejal, Analía Zapulla, en torno al proyecto para la construcción de una terminal de larga distancia en los terrenos de la quebrada Transporte del Oeste, en Morón Centro. Observó las “irregularidades” del expediente y lo comparó con “las cloacas de Rousselot”. Sacó a la luz los antecedentes de sus inversiones, que estuvieron vinculados con el Grupo Macri a través de sus empresas.
“El expediente que se aprobó en el Concejo Deliberante para una obra de envergadura como es la construcción de una terminal de ómnibus deja serias dudas”, destacó la legisladora moronense, en una conferencia ofrecida e lunes 3 de septiembre en el bar “La intendencia”, justo frente a la Municipalidad. Minutos después, el secretario de Planificación Estratégica, Daniel Larrache, y la presidenta del bloque oficialista de Nuevo Encuentro, Florencia De Luca, salieron a contestarle (ver P2).
Tanto Stolbizer como Zapulla reiteraron sus críticas sobre el “convenio urbanístico” que el HCD autorizó a firmar entre dos subsecretarios del Ejecutivo y los socios del proyecto (Gustavo Gabriel y Fernando Javier Mauro; y Gustavo Solari), en base al artículo 3.2.3.2. del Código de Ordenamiento Urbano.
La ordenanza determina la figura de “proyectos especiales”, para aquellas obras aprobadas con un fin “social” por fuera de los indicadores propios para su zona. Cuenta sólo para “parcelas de más de 2.500 metros cuadrados”. Es decir, grandes superficies. Como la terminal se construirá sobre tres parcelas que fueron adquiridas en una subasta pública de la quebrada ex Transporte del Oeste y una sola supera los 2.500m2, Zapulla entiende que “el convenio se cae”. “Además incluye una tercera parcela cruzando la calle, que de ninguna manera se podría unificar, que es lo que corresponde”, afirmó.

Comparaciones
Stolbizer no confirmó ninguna denuncia pero dijo que la Justicia “debe investigar” si “hay algo raro” detrás del proyecto. Las suspicacias nacieron a partir de que Gustavo Mauro se presentó sin competencia a una subasta para la cual el Concejo había habilitado al Municipio apenas un día antes. Y porque en esa misma sesión se habían cambiado los indicadores de los terrenos de la ex TDO.
“El Grupo Mauro compró los terrenos con precio de base. A su vez presenta el proyecto de terminal de ómnibus junto con otro proyecto inmobiliario de dos edificios en torre para realizar en el mismo predio. No se llamó ni a concurso ni licitación sobre un servicio público y esto de entrada ya no parece correcto”, enfatizó Zapulla. La terminal, aclaró el municipio a Un Medio, será absolutamente privada.
De todas formas, ambas dirigentes fueron a fondo con las comparaciones políticas. “Vemos aquí,  como  hemos visto en los negocios vinculados a la causa Boudou-Ciccone,  una práctica común: grupos empresarios sin antecedentes, empresas que se cruzan, privilegios en el trato para con un determinado sector privado y rigidez con los ciudadanos comunes a través de la AFIP, el control del dólar, o la instalación de un kiosko”, señaló Stolbizer,  sobre lo que calificó como un “negocio inmobiliario”.

Grupo Mauro
“El denominado Grupo Mauro, representado por Gustavo Gabriel y Fernando Javier, pertenecen a un grupo económico cuyos antecedentes no los vinculan ni a la construcción ni al transporte, sino a los residuos patológicos e industriales. Y no buenos antecedentes. Es un grupo vinculado al Grupo Macri, a tal punto que directivos de uno son partes del otro. No se ha analizado el origen de los fondos. Hay empresas que con capital de 12 mil pesos compran campos de 5 millones”, sostuvo Stolbizer.
“Para que se construya la terminal se permite un negocio inmobiliario en la vereda de enfrente”, indicó la diputada, quien aseguró que el proyecto “tiene similitudes con las cloacas de Rousselot”. “Aquello fue el resultado de la iniciativa privada a la que se le concede el negocio porque tuvo”, recordó.
Los antecedentes del Grupo Mauro son interesantes. Fernando Mauro es el presidente de Marcos Martini (dueño original) SA y a su vez preside la Cámara Argentina de Industrias de Tratamiento para la Protección Ambiental, como se autodenomina un selecto grupo de empresas que se dedican a la incineración industrial y de residuos. Fundada en 1994, tuvo a Gustavo Gabriel Mauro como su primer vicepresidente y a Fernando como su segundo. El domicilio inicial fue Luis Pasteur 2874, en Castelar.
En octubre de 2009 el Concejo Deliberante de Marcos Paz decretó la clausura de sus “peligrosos” incineradores, más luego de catorce años de denuncias de los vecinos de ese distrito por presunta contaminación. Sus actividades se habrían iniciado en forma “clandestina”, luego de un intento fallido de Ecol SA, firma que fuera controlada tanto por el Grupo Mauro como por el Grupo Macri, primero.
La batalla contra Martini fue tal que vecinos crearon la web http://fueramarcosmartini.com.ar/ para presionar al poder político. La firma había logrado despedir a un funcionario bonaerense que no le renovó la licencia ambiental, mientras Scioli y Ricardo Casal quemaban cocaína secuestrada en sus hornos.
Gustavo Solari es el titular de Recovering y vice de la C.A.I.T.P.A.. La empresa asociada a Martini tuvo su momento de fama cuando un trabajador murió tras la explosión de su planta de Campana, en 2004. Pero también fue denunciada por estudiantes de la Universidad de La Plata, por su participación en la privatización de un sector de la reserva Santa Catalina, en Lomas de Zamora, en ’08.
A la licitación se presentó Recovering junto a otros dos oferentes: El Sindicato de Camioneros y la empresa recolectora Covelia. Esta última se quedó con el predio y tercerizó la limpieza en Recovering. No faltaron, entonces, las asociaciones entre ambas empresas y el líder sindical Hugo Moyano.
Pero los antecedentes que hacía mención Stolbizer los leyó de una nota publicada por Página 12 en 2005, tras una interna desatada entre directores del Banco Ciudad. El posterior jefe de Télam decía que “la estructura que hizo negocios y consolidó el surgimiento del Grupo Yabrán es la misma que hoy comparte intereses, negocios y directorios con empresas del Grupo Macri. El punto de contacto es Jorge Mauro, un típico desconocido que sigue moviendo resortes gracias a su bajo nivel de exposición mediática”. “Gabriel Mauro es sobrino y parte del grupo financiero y político encabezado por Jorge Alfredo, que controló la estructura del Ciudad hasta 1991”, indicaba el periodista.
La nota desnudó algunos negocios. Como que en enero de 2005 el Grupo Mauro, a través de Moebius Cueros S.A. (una firma cuyo capital asciende a sólo $12.000) compró un campo en el partido bonaerense de Rojas, en una subasta del Banco Ciudad el 19 de ese mes, por 5 millones de pesos.
Según su propia declaración, lo hizo con un crédito que le aportara la firma Constructora Alicopá S.A. (empresa en liquidación del grupo Macri, y compuesta por Supercemento, Sideco, Solazzo Hnos., e Iglis) y la garantía de La Lácteo S.A. Los vecinos de Rojas sospechaban que el objetivo de tal compra era la instalación de un basurero de residuos tóxicos. Esta operación fue informada al organismo encargado de investigar operaciones de lavado de dinero. En 1998 la empresa CE- DIFIN S.A. ya había intentado instalarse en Marcos Paz. Según la nota, aquel dinero jamás sería devuelto.

Terminal: "No estamos haciendo ningún negocio con nadie", afirmó Larrache

No estamos haciendo ningún negocio con nadie”, afirmó el secretario de Planifi-cación Estra-tégica del muni-cipio, Daniel Larrache, quien salió a defender el proyecto de la terminal de micros luego de las críticas vertidas por la oposición, especialmente el GEN, en la sesión en la que se autorizó la firma de un convenio con un grupo empresario que compró el predio de la quebrada Transporte del Oeste.
El funcionario ofreció una conferencia junto a la jefa del bloque oficialista, Florencia De Luca, que había sido el miembro informante en el recinto, cuando el 23 de agosto se habilitó al Grupo Mauro a construir la terminal, dos edificios, locales y oficinas en la esquina de Rivadavia y Gral. Saavedra (Morón).
La votación terminó 16 a 6, con el oficialismo por un lado (una inasistencia) y por otro la oposición (la socialista Adriana Kreiman estaba en Santa Fe). El expediente había ingresado al Concejo el 27 de julio y atravesado tres comisiones hasta su tratamiento. El propio Larrache fue a informar a los ediles.
“Tuvieron a su disposición a todos los funcionarios. No significa que no pueda lograr el 100 por ciento de los votos. Puede haber cuestiones políticas”, explicó el funcionario respecto de una votación que se logró por mayoría. Recordó que otros “proyectos especiales”, como el traslado del estadio del Deportivo o la terminal que se está construyendo sobre Gaona habían sido aprobadas por unanimidad.
En el Concejo, Larrache intentó despejar las dudas que pesaron sobre el convenio con Gustavo y Fernando Mauro. “Siempre se pudo hacer una terminal o edificios u oficinas”, en la esquina en cuestión. Según dijo, se construirán “los mismos metros cuadrados y no se trata de un monopolio tampoco”. “Cumple con el código y es conveniente para la ciudad. Va al Concejo - indicó - porque nos piden reacomodar los metros construibles y una diferencia de 6 metros de altura. A cambio, nos otorgan oficinas y un local comercial. Y nos permite ordenar un sistema donde los micros paran en la calle”.
Durante la conferencia se le preguntó por los inversores y sus vinculaciones al Grupo Macri. Aclaró que no puede “pedir antecedentes para algo que es privado” y que no se trata de una concesión. “La cabeza es Gustavo Mauro. Informalmente dijeron estaban en tratativa con la empresa Flechabus. Si no funciona y se funde, al municipio no le pasa nada. No hay concesión ni desarrollo de lo público”, sostuvo.

A lo Carrió
De Luca saldría a responderle directamente a la diputada Stolbizer, que una hora antes había brindado una rueda de prensa: “Es llamativo que se preste a un planteo tan poco serio, con el objetivo que han tenido en general los concejales del GEN, con una actitud desesperada de plantar una sospecha sobre la gestión municipal. El rol que ocupa la oposición quizás se traslada a los estados locales y manifiestan esa triste posición de no ver otra opción de tener presencia mediática a través de denuncias infundadas. Creo que corre el riesgo de convertirse en una copia berreta de Carrió”.
A su vez, reivindicó “la historia de honestidad” de la concejal Kreiman. “Nos parece lógico” que apoye el proyecto, dijo, tras una consulta. Luego destacó que no sólo faltó a la sesión sino también a las reuniones de comisión donde se trató, cuando Un Medio le marcó las críticas de la socialista (ver recuadro).
Por último, Larrache explicó que la Municipalidad no se presentó a la subasta donde se vendieron las parcelas de la ex TDO por las limitaciones ajenas (en el concurso) como por razones económicas propias.
-¿Como nace el proyecto de la terminal: del municipio o de los inversores?
- Quienes invierten están al tanto de las necesidades y de los planes estratégicos del municipio. Al tomar contacto con ellos, porque antes lo habíamos hecho con la jueza de la quiebra, se planteó naturalmente – contestó el secretario. Luego explicó que la compra de las parcelas “no era un gasto previsto”.
“No había partida presupuestaria. Estábamos desarrollando en una Argentina donde hay gobiernos a los que les cuesta pagar los sueldos, en un año complejo. Y comprar la propiedad era la primera etapa, luego había que desarrollar la terminal. La subasta salió muy rápido. Las parcelas salían en forma separada y no teníamos la certeza de poder utilizarla. Tenemos mucha obra pública”, se disculpó.

HCD: El PS (FAP) se separó del GEN

Las denuncias por el proyecto de la terminal de micros aceleraron la ruptura del bloque de concejales del Frente Amplio Progresista, debido a que el Partido Socialista decidió abrirse de la concejal del GEN, Analía Zapulla, a quien le atribuyó una “actitud inconsulta” y una interpretación “errónea”.
“El cambio de rumbo político asumido por el actual gobierno municipal no significa que haya abandonado los principios que le dieron origen, en un proceso del que participaron el Partido Socialista y el actual GEN (…), tanto que continúa formando parte del Gobierno”, indicó un comunicado que firmaron la concejal Adriana Kreiman y Sandra Carrizo, secretaria del PS de Morón.
Respecto de la terminal, el Partido criticó a Zapulla por “la imprudencia de convocar a una conferencia de prensa para denunciar hechos inexistentes”. No obstante, sobre el “convenio urbanístico” destacó que se trata de una nueva figura, que podría “perfeccionarse” con una ordenanza. La propia Kreiman se encargó de presentar el proyecto en base a la experiencia de Rosario.
Hasta ahí todo parecía apoyar la defensa del oficialismo. Consultada por este periódico, la edil socialista dijo que “probablemente hubiera votado en contra” de la terminal, por considerar que “ase tendría que haber pasado por audiencia pública para unificar las parcelas” y porque “no se llamó a concurso”.
Para Kreiman, no hubo nada “sospechoso” ni “ilegal”, pero sostuvo que “faltaron pasos”, como reglamentar “la figura de los convenios urbanísticos” o “el cambio de indicadores específicos por ordenanza”. Tampoco pareció convencida de la “compensación” en favor del municipio. Apoyo crítico.

Violencia en el fútbol: La comuna instala cámaras de seguridad en el estadio de Morón

La comuna se comprometió a la instalación de cámaras de seguridad en el estadio del Deportivo Morón. Fue durante la firma de un acuerdo marco contra la violencia en el fútbol rubricado entre el intendente, Lucas Ghi, y su ex secretario de Gobierno Diego Spina, quien tomó las riendas del club en marzo.
La firma tuvo lugar el viernes último en el Teatro Municipal, con presencia del diputado Martín Sabbatella y del legislador provincial Adrián Grana, quien a su vez integra al CD del Deportivo, en lo que fue un verdadero desembarco del oficialismo dentro del club. Esto ocurrió en plena crisis institucional, pero cuando estaba en desarrollo la construcción de la nueva cancha, en la ex Textil Castelar.
El convenio de “cooperación mutua” prevé acciones concretas contra la violencia barrabrava. Entre ellas se destacan la instalación de cámaras de seguridad en el estadio, que serán monitoreadas desde la Central de Emergencias de la comuna, y el desarrollo de una campaña pública contra la violencia deportiva.
El jefe comunal afirmó junto a su antecesor que "así como desde hace doce años pudimos separar la política de las patotas, las prebendas y los privilegios, hoy queremos que suceda lo mismo con el Deportivo Morón”. “La violencia no debe ser parte del folklore del fútbol, porque el fútbol es convivencia, es paz y es armonía y queremos devolverles todas esas cosas a las familias", apuntó Ghi.
Spina, en tanto, quien llegó a consagrarse sin rivales en una lista de unidad, señaló que "este es el compromiso público del Estado y de nuestro club par enfrentar la impunidad que ha reinado estos últimos años”. “No queremos más contubernios ni entradas gratis para los violentos. Queremos que en nuestras tribunas los abuelos se abracen con sus nietos y las lágrimas sean de alegría y no de dolor".
En el acto estaba Liliana García, vicepresidente de la ONG "Salvemos al Fútbol" y madre de Daniel García asesinado el 11 de julio de 1995 en Paysandú por barrabravas del Deportivo Morón luego del partido Argentina - Chile por la Copa América. La causa prescribió, a pesar de la presión municipal, al no concretarse imputación alguna sobre los sospechosos, aunque se supo que parte de la barra local implicada (junto a la de Tigre) había viajado en una ambulancia del Hospital a aquella ciudad.

Cultura Che
En diálogo con el programa Punto de Encuentro (FM Pacífico), Spina rescató la pelea solitaria de Javier Cantero en el club Independiente, pero aseguró que “no se puede enfrentar la violencia desde un solo ámbito”. “Las peleas fracasaron por eso. De hecho, hubo muy pocas sentencias judiciales”, apuntó.
El presidente contó que se cortaron las entradas de regalo o cortesía, como así también la entrega de indumentaria deportiva los hinchas locales. Según dijo, esas prácticas producían “reventa”. De todas formas, consideró que en Morón “no tenemos el problema de los trapitos”, un servicio muy rentable por el que se habría producido el último enfrentamiento armado entre facciones del Rojo de Avellaneda.
“Queremos una cancha segura, no peligrosa. Acá nos conocemos todos pero no es fácil dar la pelea solos. Lo ideal es que sea en conjunto”, respondió el ex funcionario municipal. Por ahora, no armó ninguna lista negro. No obstante, dijo que habría “derecho de admisión” para quienes produjeran un desmán.
Por último, defendió las declaraciones de la Presidenta, Cristina Fernández, quien durante el lanzamiento de un plan de averiguación de antecedentes en torno a los estadios le enviara sus respetos a los “hinchas que suben a los paravalanchas”, en una cuanto menos ingenua alusión a los barras.
“A veces no se contextualizan sus expresiones. Lo del paravalancha es una cuestión ideológica, de la defensa de la cultura ‘Che pibe’, que se encuentra en el fútbol. Después, hay gente que resulta mano barata del poder sindical o de punteros políticos berretas”, la interpretó el referente de Nuevo Encuentro.

Media cancha
La empresa que construye el nuevo estadio del Deportivo finalizó el montaje de las plateas que dan a la calle Bernardo de Irigoyen, mientras que las tribunas populares (local y visitante) están avanzadas en un 50 por ciento. Además, se instalaron las columnas de la Platea General y se construyó la estructura de hormigón y se colocaron los caños que sostendrán el alambrado del estadio.

Coparticipación, tornado e inflación conspiran contra las cuentas municipales

Muy cerca de ingresar en el último trimestre del año, las autoridades municipales salieron a mostrar su preocu-pación por una situación finan-ciera que al menos desde enero se sabía que iba a ser complicada. En términos nominales, el municipio estaría unos $40 millones por debajo de lo que necesita, entre una merma de la coparticipación y los gastos por el tornado de abril. Datos a los cuales habría que sumarle la inflación, variable que se sufre pero que no se denuncia con la misma fuerza.
Según datos de la Secretaría de Finanzas de Morón, la comuna perdió este año más de $11 de pesos de la coparticipación bonaerense debido a que se volvió a conformar el Fondo de Incentivo Docente y la Gobernación lo dedujo de los municipios. Por otra parte, la modificación del sistema de distribución le hizo perder al municipio otros $9 millones. También hay que restar unos 2 millones de pesos que este año Morón dejó de percibir de un fondo de ayuda social. En total son unos $24M menos.
A esto se refería el intendente Lucas Ghi cuando culpaba a la Provincia por las penurias económicas que vive su administración, en una nota que en julio publicó el diario Página 12. Y esa es la cifra que arrojó (en rigor, dijo 25M) a diferencia de lo que se sabía desde enero: que la Copa bajaría una décima. La realidad empeoró. Autoridades locales advirtieron ahora que la Provincia, que como se sabe tiene sus cuentas en rojo punzó, incumple también con los compromisos asumidos mediante ley.
Los intendentes de la zona norte del GBA salieron este mes a denunciar que Daniel Scioli no está reforzando la coparticipación con la recaudación que se supone mejoró tras la reforma tributaria de junio. Y Morón no es la excepción. “La ley se aprobó. Se nos había prometido recuperar al menos 10 millones de pesos de la coparticipación, pero pasaron varios meses y no recibimos un peso más”, explicó a Un Medio un alto funcionario municipal. Para colmo, la Provincia se empezó a atrasar en los pagos: “En vez de recibir la cuota en la última semana de agosto, la cobramos el 6 de este mes”, dijeron.
Más elocuente que nunca, una fuente sindicó: “El gobernador está utilizando la plata de los municipios para financiarse y poder pagar los sueldos. Como no puede tomar deuda con la banca exterior, nos pidió que cambiemos los plazos fijos por letras de la Provincia y eso hicimos, para ayudar. Nos da un punto más de interés. Y Scioli se queda con la plata. Al menos debería estar al día”.

Recalculando
La situación financiera de la Provincia tuvo este año un punto límite, que fue el atraso en el pago de los aguinaldos a los estatales bonaerenses, lo cual dejó al desnudo miserias políticas, el despilfarro del año pasado y la escasa autonomía. La crisis afecta las economías municipales. El gobierno de Morón les informó a los directores de medios locales de comunicación que se debían adaptar a un recorte en la distribución de la pauta oficial. Se pidió “solidaridad” y se explicó de la merma en la coparticipación. Se dijo que nunca se logró recuperó del “esfuerzo” que implicó resolver el desastre que dejó el tornado de abril (Un Medio publicó en mayo que la comuna debía recuperar unos $20 millones por los gastos extraordinarios que le implicó el temporal. La ayuda de Nación jamás llegó. Sólo un millón de parte de Scioli y Mariotto). Otros argumentos pasaron también por el yugo de la inflación.
Pero la sinceridad no resuelve por sí sola los problemas. “Nación no le debe nada a la Provincia”, declaró el diputado Martín Sabbatella, a principios de agosto, cuando Scioli reclamaba fondos para pagar el aguinaldo. La pelea por los recursos no contó con ayuda de los intendentes. Hace algunas semanas, legisladores provinciales de los bloques FAP, UCR, Coalición Cívica, Unión Celeste y Pro, entre otros, presentaron una acción de Amicus Curiae ante la Corte de la Nación, en la causa promovida por el entonces gobernador Hermes Binner, con el propósito de que se derogue el Pacto Fiscal firmado en 1992 por los gobernadores (entre ellos Néstor Kirchner) para ayudar a Nación, que por ese entonces carecía de solvencia. Hoy la situación es directamente inversa, pero el pacto continúa vigente y las provincias pierden 15 puntos de coparticipación en favor de la superavitaria ANSES.
El presidente del bloque de Senadores provinciales del Frente Amplio Progresista (FAP), Ricardo Vázquez, llegó a decir inclusive que "si el gobernador Daniel Scioli, ante la necesidad de recursos y con todo el marco legal que lo ampara sobre coparticipación, no accede a reclamar lo que corresponde a los bonaerenses, no nos quedara más remedio que avanzar sobre el pedido de juicio político".
En diálogo con este medio, las autoridades locales admitieron la necesidad de contar con una mayor “autonomía”, pero defendieron a rajatabla el “modelo”. “Hoy se hace mucha obra pública gracias a Nación. Era impensable que se hicieran las cloacas” en todo el viejo Partido de Morón, ilustró un funcionario. Ese plan, que lanzó Kirchner en 2004, siete años después no pudo terminar ni la primer etapa.
El soterramiento del tren Sarmiento, el nuevo hospital municipal y la Asignación U. por Hijo son algunos de los grandes logros que marcan los funcionarios a la hora de enarbolar el “modelo”, con una sonrisa que se desdibuja a la hora de explicar los números y el “esfuerzo” que se requiere para mantener los servicios. La comuna este año volvió a aumentar las tasas. También los salarios a los municipales. En el orden de un 20% promedio. En ambos casos la mejoría no alcanzó a superar a la inflación.

Municipales amenaza con más paros en Morón

El viernes 14 venció  la conciliación obligatoria dictada por la Secretaría de Trabajo bonaerense entre el municipio y el Sindicato de Trabajadores Municipales de Morón, que amenaza con volver a las medidas de fuerza sorpresivas, por entender que durante el último mes no se llegó a “ningún tipo de acuerdo”.
Ese gremio con sede en la calle San Martín al 300 lanzó una ofensiva contra la administración de Lucas Ghi cuando se decretó un aumento de entre 15 y 30%, según las categorías, dividido en dos cuotas. La segunda es este mes. Su comisión directiva salió a pedir un 35% para todos y de una sola vez.
Luego vinieron las marchas frente a la municipalidad, las asambleas en el hospital y, por último, el corte de la Autopista del Oeste, lo que mereció la intervención del Ministerio de Trabajo. De acuerdo a lo manifestado por Pablo Salvo, secretario del STMM, nada surgió de las reuniones que mantuvieron en el marco de la Conciliación. La medida se extendió por una semana debido a que, precisamente, no hubo adelantos en la última cita, el pasado viernes 7 de septiembre, entre gremio y gobierno.
“La semana próxima, si no hay una solución, vuelve el carnaval”, advirtió Salvo el miércoles último.
El sindicato, en tanto, también participará del encuentro que el 26 realizará en Merlo la Federación de Sindicatos Municipales Bonaerenses (FESIMUBO), donde se analizarán las acciones a seguir por la derogación de la ley 11757, que impide a trabajadores de las comunas gozar de negociaciones paritarias.
“Se va a analizar el tema de la ley y la situación Morón”, sostuvo Salvo. La comuna sostiene que la pelea es “política”, debido a que la misma central (que marchó en julio) no tomó medidas de fuerza en ningún otro municipio. Y señaló el mes pasado que no tiene recursos para afrontar otro aumento salarial.

Tragedia de Once: hija de una víctima se quejó por la "ambigüedad" de la Justicia

Vanesa Toledo cuestionó la “ambigüedad” judicial, pidió el procesamiento de más de 30 acusados por el fiscal Federico Delgado y se mostró “indignada” por el ascenso de un funcionario imputado en la causa por la Tragedia de Once. Su madre, Graciela Díaz (vecina de Haedo), fue una de las 51 víctimas.
En diálogo con Un Medio, Vanesa se mostró “satisfecha” con el proceso penal, aunque admitió su “desconcierto” ante determinadas decisiones. “El descontento, que espero sea momentáneo no es por el juez (Claudio) Bonadío, sino por la ambigüedad de la Cámara Federal, que rechazó al Estado como querellante pero le otorgó la libertad a (el dueño de TBA Claudio) Cirigliano, justo un 22”, indicó.
“Con la misma celeridad que se decidió esto pretendíamos que se apure la pericia administrativa” sobre la ex operadora del ramal Sarmiento, la cual, dijo “se dilata por artilugios de la defensa”. “De todas formas apoyamos al juez. El objetivo lo vamos a conseguir: que los verdaderos culpables cumplan como cualquier hijo de vecino. Y estamos esperando que se dicten los procesamientos”, apuntó.
- ¿Cómo tomaste la designación de Antonio Sícaro (subsecretario de Regulación Normativa del Transporte)?
-  Nosotros nos adjudicamos el mérito de su renuncia, porque si no poníamos el grito en el cielo esa persona seguía en el cargo. También se lo despidió a (el ex subsecretario de Transporte) Antonio Luna después de eso. La realidad es que cuando nos enteramos de la designación de Sícaro (era interventor en la Comisión Nacional de Regulación del Transporte cuando ocurrió la tragedia) nos llenamos de indignación, porque debe haber muchas personas idóneas para ese cargo en vez de un imputado.

Contrapunto
Esa semana el ministro de Planificación Federal, Julio De Vido; el ex secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi; y el dueño de Trenes de Buenos Aires (TBA), Claudio Cirigliano, rechazaron la mediación civil por una indemnización de 1.500 millones de pesos. Tras ese paso, unas 80 víctimas representadas por el abogado Gregorio Dalbón avanzarán con la demanda civil contra 35 acusados y el Estado nacional por “daño moral, psicológico y lesiones”. El miércoles, en tanto, el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, recibió en Casa Rosada a Dalbón, quien le llevó la propuesta de crear un departamento de resolución de conflictos para los casos en que el Estado sea demandado.
- ¿Sos parte de la causa civil? ¿Qué opinás de la actuación de Dalbón?- Consultó Un Medio a Toledo.
- Los defendidos de Dalbón son heridos y deben pedir un resarcimiento pronto. Muchos quedaron con lesiones graves que les impide sostener a sus familias. Los entiendo. No puedo cuestionarlos porque hay que evaluar cada caso. Si bien a mí me afectó, porque con mi madre nos manteníamos a medias, me arreglo y lo único que me interesa es la causa penal. Tengo el objetivo claro. Seguro que va a haber un resarcimiento en algún momento, pero no me parece mal que los heridos lo pidan ahora. Pero no coincido en nada con Dalbón. En su momento pidió una pericia psiquiátrica al juez. Me parece que son pavadas que retrasan los objetivos. Fue irrespetuoso con las posturas que otros tenemos.
La demanda civil es independiente en su trámite de la causa penal en la que Bonadío investiga la tragedia. Vale aclarar que esta semana concluyó el peritaje contable que realizaron especialistas de la Corte Suprema sobre los subsidios que el Estado le otorgaba a TBA, para determinar el fin que tuvieron. El fiscal pidió el procesamiento de todos los imputados por los delitos de estrago culposo, peculado y asociación ilícita, incluidos Schiavi, Jaime, De Vido y Luna, además de los hermanos Cirigliano.

Scioli y Ghi se encontraron en El Parque La Cantábrica por el Día de la Industria

El gobernador, Daniel Scioli; y el intendente, Lucas Ghi, participaron el miércoles de un almuerzo por el Día de la Industria organizado por la Federación Económica de la Provincia de Buenos Aires (FEBA) y la Asociación de Industriales de la Provincia de Buenos Aires (ADIBA) en el Parque La Cantábrica en Haedo, donde se inauguró la planta de envasado automático de la empresa “Good Food”.
Hubo además representantes de 84 distritos de la provincia, 18 parques industriales y una decena de organizaciones sectoriales de servicio, comercio e industria.  “Quiero celebrar que nos encontramos en este Parque, una expresión de competitividad industrial. Nosotros queremos que el Estado asuma el rol de promotor y que fomente la actividad industrial. El desafío es seguir en este camino”, señaló Ghi.
El intendente reiteró que “estamos trabajando en el Parque Industrial Tecnológico Aeronáutico Morón (PITAM) y queremos capitalizarlo generando más industrias, más empleo, más inclusión y Democracia”. Scioli, en tanto, prometió “duplicar” los polos industriales. Detalló que cuando asumió "había 50 parques industriales, ahora tenemos 61 y a fin de mi mandato vamos a superar los 100"

Hallan taller clandestino en Villa Sarmiento

El pasado 6 de septiembre en un operativo realizado junto a la Dirección Nacional de Migra-ciones, Gendarmería Nacional, el Ministerio de Trabajo, la Oficina de Rescate y Acompañamiento a las Personas Damnificadas por el Delito de Trata dependiente del Ministerio de Justicia y Derechos Humanos de la Nación, el Juzgado Federal en lo Criminal y Correccional Nº 1 de Morón a cargo del Dr. Juan Pablo Salas, la Municipalidad clausuró un taller clandestino dedicado a la confección de indumentaria (jeans) ubicado en la calle Díaz Vélez esquina Villarino, en la localidad de Villa Sarmiento.
Durante el operativo se descubrió que en el mismo taller vivían 16 personas presumiblemente privadas de su libertad. Por ese motivo, el mismo Juzgado investiga el posible delito de trata de personas.
La comuna trabaja en el monitoreo de este tipo de talleres a través de la Dirección de Inspección General.
En agosto procedió a la clausura de cinco prostíbulos en un operativo llevado a cabo en conjunto con la Fiscalía 9 de Drogas y Trata de Personas del Departamento Judicial de Morón. Los mismos se suman a otros 4 que habían sido cerrados en el mes de febrero. También en este caso, la Fiscalía 9 -a cargo del Dr. Leonardo Lisa- investiga el presunto delito de trata de personas y explotación sexual.